ຕົວແບບ | Q7 |
ຂະໜາດສະເພາະ | 2250*900*1760ມມ |
ສີທາງເລືອກ | ທາງເລືອກ |
ເສັ້ນທາງຊ້າຍແລະຂວາ | 700 ມມ |
ແຮງດັນ | 60V |
ປະເພດຫມໍ້ໄຟທາງເລືອກ | 60V/20AH/60V/35AH ທາງເລືອກ |
ໂໝດຫ້າມລໍ້ | drum/disc |
ຮູບແບບການດູດຊືມຂະຫນາດ | 240 |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
ສູນກາງ | ອາລູມີນຽມ |
ໂໝດສົ່ງ | ເຄື່ອງມື |
ຖານລໍ້ | 1565ມມ |
ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ | 120 ມມ |
ພະລັງງານມໍເຕີ | 800W |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຕົວຄວບຄຸມ | 18 |
ເວລາສາກໄຟ | 8h |
ໄລຍະເບກ | ≤5ມ |
ວັດສະດຸແກະ | ABS |
ຂະໜາດຢາງ | 100/90-8 |
ການໂຫຼດສູງສຸດ | 280 ກິໂລ |
ລະດັບການປີນ | ≤15℃ |
ນ້ໍາຫນັກລວມ | 200 |
ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | 198 ກິໂລ |
ຂະໜາດບັນຈຸ | 2245 * 940 * 1200 ກອບເຫຼັກກ້າ |
ປະລິມານການໂຫຼດ | 12PCS/20FT 26PCS/40HQ |
ການນໍາສະເຫນີຫນ້າທີ່ຜະລິດຕະພັນ:
ເພດານແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ ABS ທະຫານ, ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນກະທົບສູງ;ຄວາມຕ້ານທານອາຊິດແລະດ່າງທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.ສີ baking ລົດແມ່ນສົດໃສແລະ fadeless;ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າແລະຖອຍຫລັງ, ເຫມາະສົມກັບທຸກປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ;ຊັ້ນວາງກະເປົ໋າຫລັງຄາດ້ານຫນ້າແລະຫລັງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບົດຄວາມ.ກະດານເຄື່ອງມືແມ່ນຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງສາມາດລະບາຍນ້ໍາຈອກແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາອື່ນໆ.ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ແລະວັດສະດຸໃຫມ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ແລະຄຸນນະພາບຄລາສສິກຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບພາກສ່ວນຫລັງການຂາຍ.ລົດບໍ່ຢ້ານຝົນແລະຫິມະ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດເດີນໄປໃນນ້ໍາ;
ໂຄມໄຟ LED ຄູ່ໃຫຍ່, ສະຫວ່າງຫຼາຍໃນຕອນກາງຄືນ.ມີໄຟລ້ຽວສອງຂ້າງໃນຈໍ LCD ທີ່ມີຄວາມໄວ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະໄລຍະທາງຂັບຂີ່ຍັງມາພ້ອມກັບວິດີໂອທີ່ມີສຽບ USB.
ນອກນັ້ນຍັງມີເບຣກບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຂ້າງລຸ່ມລັອກໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງເລັ່ງຕີນ ແລະເບຣກຕີນ ພາຍໃນເບຣກມື ແລະ ເບຣກມື ພ້ອມກັບບ່ອນວາງກະເປົ໋າຢູ່ເໜືອຫລັງຄາເພື່ອການເດີນທາງສັ້ນໆ
ເຕົ້າສຽບສາຍສາກສຳລັບເຄື່ອງສາກປະເພດຕ່າງໆ ໂຄມໄຟແຟລັດຢູ່ຂ້າງພວງມາໄລ
ພວກເຮົາບັນຈຸຮູບແບບນີ້ເຂົ້າໄປໃນກອບເຫຼັກສອງລະດັບຄືຮູບຂ້າງເທິງ, ທ່ານສາມາດເລືອກສີທີ່ທ່ານສົນໃຈ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການສົ່ງບັດສີໃຫ້ພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບໂລໂກ້ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ຈໍາເປັນ.
ເຄັດລັບ:
ວິທີການສາກໄຟສໍາລັບການຈັດວາງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຂີ່ລົດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ໄຟຈະໄຫຼ. ຫຼັງຈາກທີ່ຫມໍ້ໄຟຫມົດແລ້ວ, ມັນຈະຖືກສາກໄຟໃຫ້ທັນເວລາ.ມັນຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ວາງຫມໍ້ໄຟໄວ້ເປັນເວລາດົນນານເພື່ອປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການສາກໄຟໃນໄລຍະຕໍ່ມາ.ລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະຖືກປົດປ່ອຍພາຍໃນຫນຶ່ງຫຼືສອງອາທິດ.ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ, ມັນຄວນຈະຖືກສາກໄຟຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຫຼືສອງຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຂີ່ຈັກຍານ.ຊ່ວງເວລາສາກໄຟສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມໄວການໄຫຼຂອງແບັດເຕີລີ່.ເມື່ອເຈົ້າອອກໄປຂ້າງນອກເປັນເວລາ 1 ປີເຄິ່ງ ແລະບໍ່ມີໃຜໃຊ້ລົດຢູ່ເຮືອນ, ເຈົ້າຄວນຖອດສາຍໄຟຂອງແບັດເຕີລີອອກ, ຫຼືຢ່າງໜ້ອຍສາຍໄຟລົບອອກ, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດການໄຫຼຂອງແບັດທີ່ຊ້າລົງ ແລະ ປົກປ້ອງຫມໍ້ໄຟ.
ແບດເຕີຣີຈະບໍ່ຢູ່ໃນສະພາບຂອງການໄຫຼຫຼືການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍເປັນເວລາດົນນານ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອາດສາມາດແລະເວລາການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫມໍ້ໄຟແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນຫຼືບໍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງຫມໍ້ໄຟ