ຕົວແບບ | S1-3 |
ຂະໜາດສະເພາະ | 1470*770*1630ມມ |
ສີທາງເລືອກ | ທາງເລືອກ |
ຕິດຕາມຊ້າຍແລະຂວາ | 660 ມມ |
ແຮງດັນ | 48V/60V |
ແບັດເຕີຣີ | ແບດເຕີຣີອາຊິດ Lead / lithium |
ໂໝດຫ້າມລໍ້ | Drum brake/Disc brake/electric brake |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
ສູນກາງ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
ໂໝດສົ່ງ | ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
ພະລັງງານມໍເຕີ | 48/60V/500W/650w/800W |
ເວລາສາກໄຟ | 8-12 ຊົ່ວໂມງ |
ໄລຍະເບກ | ≤5ມ |
ວັດສະດຸແກະ | ພາດສະຕິກ ABS |
ຂະໜາດຢາງ | ໜ້າ/ຫລັງ: ຢາງສູນຍາກາດ 100/90-8 |
ໂຫຼດສູງສຸດ | 200 ກິໂລ |
ລະດັບການປີນ | 15° |
ນ້ໍາຫນັກລວມ | 150KG |
ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | 125KG |
ຂະໜາດບັນຈຸ | 1340*760*1070ມມ |
ປະລິມານການໂຫຼດ | 24PCS/20FT 44PCS/40HQ |
ຖັງແບັດເຕີລີ (ອຸປະກອນກັບແບັດເຕີລີ) ກະຕ່າຂະໜາດນ້ອຍ ມືຈັບພວງມາໄລພ້ອມດ້ວຍໄຟ LED throttle ດ້ານລຸ່ມກະຕ່າດ້ານໜ້າ
S1-3 ແມ່ນຮູບແບບຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຍາວບ່ອນນັ່ງໃຫ້ພໍດີກັບສອງຄົນ.ມັນເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນປະເທດອາຊີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເກົາຫຼີໃຕ້, ໄທ, ຟີລິບປິນ ... ແລະອື່ນໆ.
ການອອກແບບແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງແລະສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸ.ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນອ່ອນໃນຕົວຄວບຄຸມ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ.ພວກເຮົາສະຫນອງວິທີການເບກ 3 ປະເພດສໍາລັບທາງເລືອກ: ເບກ drum ປົກກະຕິ, ຫ້າມລໍ້ແຜ່ນ, ເບກໄຟຟ້າ. ສໍາລັບວິທີການເບກສອງປະເພດສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາຈະຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດທັນທີເມື່ອທ່ານປ່ອຍ throttle.
ມັນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ທ່ານຂັບລົດມັນຜ່ານທາງແຄບ.ນອກນັ້ນຍັງມີລໍ້ຕ້ານການມ້ວນຢູ່ດ້ານຫຼັງເພື່ອປົກປ້ອງທ່ານໃນເວລາປີນຂຶ້ນ.
ເຄັດລັບ
ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ກົງກັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຂອງແບດເຕີຣີເພື່ອສາກໄຟແລະປ່ອຍ.ປະຕິກິລິຍາຢ່າງລະອຽດຫຼາຍ, ການສາກໄຟຫຼາຍ, ການໄຫຼອອກຈະສະອາດ, ແລະ capacitance ໃຫຍ່ກວ່າ.ຕາມທໍາມະຊາດ, ຄວາມສາມາດໃນການທົນທານແມ່ນສູງກວ່າ.ເນື່ອງຈາກວ່າຕິກິຣິຍາບໍ່ສົມບູນຈະນໍາໄປສູ່ການ deactivation ຂອງໄປເຊຍກັນ electrode ບາງ, ຊຶ່ງຈະຫຼຸດລົງ capacitance ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອົດທົນ.ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແບດເຕີລີ່ຈະເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະຫຼຸດລົງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນໃນທີ່ສຸດ.