| ຕົວແບບ | S1 ໄຟມັງກອນ |
| ຂະໜາດສະເພາະ | 1600*780*1000 |
| ສີທາງເລືອກ | ສີແດງ / ສີດໍາ / ໃນຂະນະທີ່ / ສີຂາວເງິນ |
| ເສັ້ນທາງຊ້າຍແລະຂວາ | 580 ມມ |
| ແຮງດັນ | 48V/60 |
| ປະເພດຫມໍ້ໄຟທາງເລືອກ | ຫມໍ້ໄຟອາຊິດ Lead |
| ໂໝດຫ້າມລໍ້ | Drum brake |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 28 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ສູນກາງ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| ໂໝດສົ່ງ | ມໍເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
| ຖານລໍ້ | 1250mm |
| ຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນ | 210ຊມ |
| ພະລັງງານມໍເຕີ | 48/60V/350W |
| ເວລາສາກໄຟ | 8-12 ຊົ່ວໂມງ |
| ໄລຍະເບກ | ≤5ມ |
| ວັດສະດຸແກະ | ພາດສະຕິກ ABS |
| ຂະໜາດຢາງ | ຫນ້າ 300-8 ຫຼັງຈາກ 300-8 |
| ການໂຫຼດສູງສຸດ | 300 ກິໂລ |
| ລະດັບການປີນ | 15° |
| ນ້ໍາຫນັກລວມ | 82KG |
| ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | 75KG |
| ຂະໜາດບັນຈຸ | 1480*750*680 |
| ປະລິມານການໂຫຼດ | PCS/20FT 36 ຫນ່ວຍ PCS / 40 hq 84units (ພື້ນທີ່ຍັງເຫຼືອຂະຫນາດໃຫຍ່) |
ການບໍາລຸງຮັກສາລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫົກດ້ານຕໍ່ໄປນີ້.
1. ຈັບເວລາສາກໄຟໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະສາກແບດເຕີລີ່ຫນຶ່ງຄັ້ງເມື່ອຄວາມເລິກການໄຫຼຂອງ 60% - 70%
2. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບຂອງການສູນເສຍພະລັງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ໄດ້ສາກໄຟໃນເວລາຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້.ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນສະພາບຂອງການສູນເສຍພະລັງງານ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະ sulfate.ໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາຕິດກັບແຜ່ນ electrode, ສະກັດຊ່ອງທາງ ion ໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍແລະຄວາມສາມາດຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງ.ສະຖານະການສູນເສຍພະລັງງານດົນຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ແບດເຕີຣີ້ເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແບດເຕີຣີບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນຄວນຈະຖືກສາກໃຫມ່ເດືອນລະຄັ້ງເພື່ອຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
3. ຫຼີກລ່ຽງການໄຫຼຂອງກະແສໄຟຟ້າສູງ ເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ແບກຄົນ ແລະ ຂຶ້ນຄ້ອຍ, ກະລຸນາໃຊ້ຕີນຊ່ວຍ ແລະ ພະຍາຍາມຫຼີກລ່ຽງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງທັນທີ.ກະແສໄຟຟ້າສູງຈະນໍາໄປສູ່ການໄປເຊຍກັນ sulfate ນໍາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງຈະທໍາລາຍຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບຂອງແຜ່ນຫມໍ້ໄຟ.
4. ການປ້ອງກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມ exposure ສູງເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະບັງຄັບໃຫ້ວາວຈໍາກັດຄວາມກົດດັນຫມໍ້ໄຟເປີດອັດຕະໂນມັດ.ຜົນສະທ້ອນໂດຍກົງແມ່ນການເພີ່ມການສູນເສຍນ້ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ.ການສູນເສຍນ້ໍາຫຼາຍເກີນໄປຂອງຫມໍ້ໄຟ inevitably ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງຂອງກິດຈະກໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການເລັ່ງການ softening ແຜ່ນ pole, ຄວາມຮ້ອນຂອງແກະໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, bulge ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງແກະແລະຄວາມເສຍຫາຍອັນຕະລາຍອື່ນໆ.
5. ຫຼີກເວັ້ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງສຽບໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.ປລັກສຽບສາຍສາກທີ່ວ່າງອອກ, ການຜຸພັງຂອງຜິວໜ້າຕິດຕໍ່ ແລະປະກົດການອື່ນໆຈະເຮັດໃຫ້ປລັກສາກໄຟຮ້ອນຂຶ້ນ.ຖ້າເວລາໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດົນເກີນໄປ, ສຽບສາຍສາກຈະສັ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກເສຍຫາຍໂດຍກົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.ດັ່ງນັ້ນ, ອົກຊີຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາທີ່ພົບເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ.
6. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາເປັນປົກກະຕິ, ຖ້າໄລຍະແລ່ນຂອງລົດໄຟຟ້າກະທັນຫັນຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າສິບກິໂລແມັດໃນເວລາສັ້ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນແບັດໃນແບັດເຕີລີ່ວົງຈອນສັ້ນເຊັ່ນ: ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຕກ, ແຜ່ນອ່ອນໆ. , ແຜ່ນອຸປະກອນການເຄື່ອນໄຫວຫຼຸດລົງ, ແລະອື່ນໆໃນເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາອົງການຈັດຕັ້ງການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟມືອາຊີບສໍາລັບການກວດກາ, ການສ້ອມແປງຫຼືປະກອບ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ຊີວິດການບໍລິການຂອງແບັດເຕີລີ່ສາມາດຍືດຍາວໄດ້ຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດປະຫຍັດໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດ.
ຜະລິດຕະພັນ Mian
ຜະລິດຕະພັນຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາປະກອບມີລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສໍາລັບການຈັດສົ່ງ, ລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າສໍາລັບການຈັດສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ລົດສາມລໍ້ຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ, ລົດລໍ້ໄຟຟ້າ, scooter ໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະນັກທ່ອງທ່ຽວແລະອື່ນໆ.ນັບຕັ້ງແຕ່ພື້ນຖານຂອງຕົນໃນ, ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັບຈໍານວນຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງລະຫວ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ດີ, ແລະສອດຄ່ອງກັບຈຸດປະສົງການບໍລິການຂອງ "ຄິດສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຄິດແລະກະຕຸ້ນສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບ", ການຂາຍ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະໄດ້ຮັບເຄືອຂ່າຍການຂາຍທົ່ວໂລກເຖິງອິນເດຍ, ຟີລິບປິນ, ບັງກະລາເທດ, ຕຸລະກີ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາຫຼາຍກວ່າ 10 ປະເທດ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ
ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດສົ່ງອອກຕັ້ງແຕ່ປີ 2014 ດ້ວຍຊື່ Xuzhou Join New Energy Technology Co., Ltd. ເພື່ອສຸມໃສ່ການລວມ R&D, ການຜະລິດແລະການຂາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ສາມລໍ້ຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະງຽບໃນຂະນະທີ່ຂີ່.ພວກມັນແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ແລະຜູ້ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງແລະການເຄື່ອນໄຫວ.
ບາງຕົວແບບມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຄົວເຮືອນ, ຄັງສິນຄ້າ, ສະຖານີແລະທ່າເຮືອ. ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະຕົວແທນຢູ່ຕ່າງປະເທດສໍາລັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
